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チェロキーとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   ホンダ  インスパイア
VS
25万円300万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
132 中古車掲載台数 26
  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD /本州関西仕入れ/5インチリフトアップ/後期型/グッドリッヂKO2オールテレーンタイヤ/ビードロックタイプアルミホイール/ブッシュワーカータイプオーバーフェンダー/メッキグリル/レザーステアリング/

    本体価格
    178万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 衝突軽減 ハーフレザー Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth 電動リアゲート ドラレコ サイド・バックカメラ ETC2.0 障害物ソナー アダプティブクルコン 17インチアルミ アイスト タイミングチェーン

    本体価格
    88万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4x4 4WD 自社 ローン 4WD ナビ TV CD ミュージックサーバー Bluetooth バックカメラ ETC USBポート スマートキー プッシュスタート パワートランク パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ルーフレール/ACC

    本体価格
    111万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD フルオリジナル車・1&3ナンバー

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ユーザー様直接仕入れ ルーフレール レザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジTV BT接続 サイド・バックカメラ フォグ プリクラッシュ レーダークルーズ ETC 走行2.5万キロ

    本体価格
    169.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ ベージュ内装

    本体価格
    228万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 200台限定車 1オーナー AppleCarPlay 黒革シート 純正ナビTV アダプティブクルーズコントロール バックカメラ パワーシート・ヒーター パワーバックドア 純正18インチブラックAW

    本体価格
    241.4万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・パワートランク・ブラインドスポットモニター・パワーシート・スマートキー・クルーズコントロール・レーンキープ・パーキングアシスト・

    本体価格
    205.6万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD サイバーナビ フルセグTV bluetooth DVD再生 MKWアルミホイール BFグッドリッチATタイヤ ETC Bカメラ HID ルーフレール クルーズコントロール 360ドラレコ サイドカメラ ユーザー買取車 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    69万円

関東
53
152.6万円
関西
11
131.1万円
東海
18
160.4万円
北海道
12
126.9万円
九州
15
172.8万円
東北
5
183.6万円
北陸・甲信越
4
189.6万円
中国
2
115.5万円
四国
12
199.6万円
地域別台数
関東
15
93.9万円
関西
3
60.7万円
東海
5
118.8万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとインスパイアのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ホンダ  インスパイア
379.1万円522.3万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1995~3238 排気量(cc) 3471
177~272 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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