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グランドチェロキーとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   クライスラー  ニューヨーカー
VS
48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 198万円
ニューヨーカーの相場表を見る
282 中古車掲載台数 2
  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD 1年保証付/80台限定車/黒ベージュ革パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/エアサス/シートメモリー/ETC/BSM/前後ソナー/バックカメラ/Bluetooth&USB/純正20inchAW

    本体価格
    247万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド4.7 4WD 毎年分ディーラー記録簿 禁煙 革シート

    本体価格
    148万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD バイキセノン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ACC LKA BSM 純正ナビ TV フロント/サイド/バックカメラ パーキングアシスト 黒革 エアシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト 18インチAW スマートキー パワーバックドア サイドステップ

    本体価格
    323.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD エアサス 本革シート シートヒーター ACC LKA BSM Bカメラン ステアリングヒーター HIDヘッドライト 純正HDDナビ Bluetooth フルセグTV エアシート

    本体価格
    315.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車/ドラレコ/カープレイ

    本体価格
    318万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 禁煙車 バックカメラ ETC 前後ドラレコ パワーシート ナビ

    本体価格
    132.5万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD エアサス/シートヒーター/純正20インチアルミ/純正ナビ/フルセグTV/パワーシート/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/カープレイ/Bluetooth/ルーフレール/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD オーディオナビゲーションシステム フルセグTV Bluetooth  Applecarplay AndoroidAuto ブレーキアシストクルーズコントロール リアバックアップカメラ フロントリアパークアシスト

    本体価格
    277.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD PHEVモデル 認定中古車保証 4WD ETC2.0 ACC BSM 純正ナビ バックカメラ レーンセンス レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター アップルカープレイ アルパインスピーカー

    本体価格
    518万円

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  • クライスラー ニューヨーカー  

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    応談

  • クライスラー ニューヨーカー コンパクトラグジュアリーセダン アメ車旧車バイク交換下取り歓迎

    本体価格
    198万円

関東
118
277万円
関西
31
317万円
東海
55
279.8万円
北海道
20
244.8万円
九州
16
440.9万円
東北
14
339.3万円
北陸・甲信越
9
409.2万円
中国
9
355.4万円
四国
10
313.4万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   クライスラー  ニューヨーカー
785万円1227万円 新車時価格 490万円512万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1995 排気量(cc) 2972~3301
272 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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