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グランドチェロキーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
284 中古車掲載台数 191
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 4WD MKW18インチAW 電動シート ETC バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ HDDナビ

    本体価格
    97万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.2 4WD ワンオーナー・左ハンドル・全車検記録簿

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ラグーナレザーパッケージ/パノラマルーフ

    本体価格
    300万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期 純正ナビ バックカメラ クルコン 前席パワーシート HIDヘッドランプ オートライト 純正18インチアルミ 4WD  Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    242万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD カロッツェリアナビTV/Bカメラ/Bluetoothオーディオ/前席パワーシート/クルコン/ETC/純正18AW/車検R8年11月付

    本体価格
    84万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオーナー 純正ナビTV フロントカメラ バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール ヒルスタートアシスト USB接続 スマートキー イモビライザー ディスチャージ フォグランプ

    本体価格
    178.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD HDD/DTV/ETC/Pシート/走行32000キロ

    本体価格
    168万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 当店買取車両 4WD 純正18インチAW クルーズコントロール carrozzeriaナビ ALPINE後席モニター Bカメラ パワーシート イエローフォグ LEDヘッドライト オートライト センターデフロック

    本体価格
    84万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 9インチフルセグTV バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ シートカバー ETC クルーズコントロール パワーシート HID

    本体価格
    75万円

  • ジープ グランドチェロキー 30thアニバーサリー エディション 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ フルセグ 黒革 LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション パワーシート パワーテールゲート メーカーナビ ALPINEスピーカー アダプティブクルコン

    本体価格
    710万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2348万円

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    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    1399.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2025年式 新車保証継承 スポクロ スポエグ BOSE 4wayスポーツシートプラス シートベルトボルドーレッド

    本体価格
    2380万円

関東
119
280.2万円
関西
31
317万円
東海
56
277.4万円
北海道
20
244.8万円
九州
16
440.7万円
東北
14
339.3万円
北陸・甲信越
9
408.7万円
中国
9
355.4万円
四国
10
313.4万円
地域別台数
関東
83
2002.3万円
関西
31
2049.1万円
東海
45
2092万円
北海道
0
---
九州
12
1641.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1876.4万円
中国
9
2034.8万円
四国
2
1450万円

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ジープ  グランドチェロキー   ポルシェ  911カブリオレ
785万円1227万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1995 排気量(cc) 2981~3745
272 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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