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グランドチェロキーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーとスプラッシュの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   スズキ  スプラッシュ
VS
48万円1039.9万円
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中古車相場 14万円45.9万円
スプラッシュの相場表を見る
354 中古車掲載台数 43
  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD サンルーフ ブラウン本革シート エアサス

    本体価格
    421.5万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオナ ナビ TV Bluetooth 認中保証付

    本体価格
    355.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ナビ TV ETC

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビTV バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    175.6万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 

    本体価格
    200万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認中保証付1年 レザーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    429.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD エアーサスペンション搭載

    本体価格
    157.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社使用試乗車UP・LED・Carplay・ETC

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社元試乗車・ナビ・地デジ・サンルーフ

    本体価格
    515.5万円

  • ジープ グランドチェロキー オーバーランド 4WD サンルーフ 茶革 HDDナビ 後席モニター TV

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 携帯連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード ベースグレード

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行37684KM 車検R7.10 HDDナビ

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    29.2万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検付 2年車検付

    本体価格
    29万円

関東
155
345.9万円
関西
36
425.9万円
東海
59
332.5万円
北海道
26
419.5万円
九州
20
490.3万円
東北
12
413万円
北陸・甲信越
21
570.7万円
中国
16
614.5万円
四国
9
296万円
地域別台数
関東
21
28.3万円
関西
3
22.6万円
東海
7
26.8万円
北海道
1
23万円
九州
5
24.4万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   スズキ  スプラッシュ
785万円1227万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1995 排気量(cc) 1242
272 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

---
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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