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コンパスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
50万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
380 中古車掲載台数 21
  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ ナビ/クルコン/ETC/純正17アルミ/キーレス

    本体価格
    87.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 禁煙 SDナビ Bカメ ブラックAW クルコン

    本体価格
    115.8万円

  • ジープ コンパス 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車 整備付 限定車 4WD

    本体価格
    338万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオーナー フルセグ 前後ドラレコ付き

    本体価格
    379万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD ALPINEサウンドシステム・前後ドラレコ

    本体価格
    423万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード メーカーナビ AppleCarPlya 追従式クルコン

    本体価格
    235.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ ナビ・地デジTV・Bカメラ・社外ホイール

    本体価格
    54.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD アダプティブクルコン beatsサウンド 黒革

    本体価格
    207.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 衝突軽減B ACC 半革 ナビ/TV 電動Rドア ETC

    本体価格
    238.1万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 弊社元レンタカー使用車・ナビ・ETC2.0

    本体価格
    399万円

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    98万円

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    140万円

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    本体価格
    183万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 新品18インチ新品AW 新品ジオランダーA/T

    本体価格
    148.9万円

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    178万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

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    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ バックカメラ Bソナー 革シート

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1ナンバー登録 20インチAW 貨物

    本体価格
    129.8万円

関東
133
248.5万円
関西
42
264.3万円
東海
70
250.4万円
北海道
16
268.2万円
九州
48
288.8万円
東北
24
260.3万円
北陸・甲信越
19
217.7万円
中国
16
342.2万円
四国
12
220.1万円
地域別台数
関東
10
143.4万円
関西
3
129万円
東海
6
120.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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コンパスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   キャデラック  SRXクロスオーバー
323万円545万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2359 排気量(cc) 2997
175 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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