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コンパスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   マツダ  MPV
VS
25万円505万円
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中古車相場 14万円155万円
MPVの相場表を見る
369 中古車掲載台数 134
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD キセノン フルセグナビ レザー

    本体価格
    215万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙車 本革 地デジナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • ジープ コンパス スポーツ 

    本体価格
    128万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ ナビTV クルコン ALIPINEフリップ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 純正ナビ 純正18インチAW

    本体価格
    349.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙車 ACC 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    244.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ビーツオーディオプレミアムサウンド

    本体価格
    273.9万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 新品タイヤ/ドラレコ/Bカメラ/TV/ナビ/禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ 地デジBL Bカメラ ETC 両P HID

    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    19.9万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ24年ヨコハマタイヤ

    本体価格
    63.8万円

関東
129
245.3万円
関西
43
268.5万円
東海
67
238.1万円
北海道
15
254.4万円
九州
45
284万円
東北
21
263.2万円
北陸・甲信越
20
217.1万円
中国
17
336万円
四国
12
221.7万円
地域別台数
関東
34
56.1万円
関西
18
36.7万円
東海
15
48.8万円
北海道
10
49.2万円
九州
15
38万円
東北
12
48.9万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
16
54.4万円
四国
3
46万円

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ジープ  コンパス   マツダ  MPV
323万円545万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2359 排気量(cc) 2260
175 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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