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レネゲードとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  アウトランダーPHEV
VS
85.7万円528万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 67.8万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
454 中古車掲載台数 339
  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    243万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー レザーシート 認中保証付き

    本体価格
    374.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC BSM LEDヘッド

    本体価格
    277.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 弊社デモカー 新車保証継承 PHEV 黒レザー

    本体価格
    473万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ 黒革 シートH 衝突軽減B ACC LED

    本体価格
    263万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 8型ナビTV/レーダークルーズ/電動シート

    本体価格
    278.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDヘッドライト装着 助手席パワーシート

    本体価格
    289万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 純ナビ フルセグTV BSM ACC  ETC

    本体価格
    308.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACC LKA BSM 衝突軽減B 白革 シートH LED

    本体価格
    183.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 認定中古車保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    348万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 1オーナー黒革360°カメラ電動RゲートETC

    本体価格
    218.9万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD Mナビ TV ドラレコ 16インチAW AC100V電源

    本体価格
    288万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD RAYS16AW A/Tタイヤ 天吊M 1500W

    本体価格
    257.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー  メモリナビ ETC 充電コード

    本体価格
    113.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減サンルーフ純ナビ全方向TV半革

    本体価格
    155万円

関東
126
298.2万円
関西
66
259万円
東海
85
241.4万円
北海道
25
286.4万円
九州
55
249万円
東北
31
282.4万円
北陸・甲信越
23
303.7万円
中国
26
306.6万円
四国
17
261.8万円
地域別台数
関東
99
215.6万円
関西
34
202.6万円
東海
72
215.9万円
北海道
32
215.5万円
九州
28
221.5万円
東北
30
199.2万円
北陸・甲信越
26
187.6万円
中国
16
239.6万円
四国
2
257万円

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レネゲードとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  アウトランダーPHEV
279.7万円640万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1331~2359 排気量(cc) 1998~2359
131~179 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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