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グラディエーターとistを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   トヨタ  ist
VS
606万円1284.1万円
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中古車相場 17.9万円97.4万円
istの相場表を見る
70 中古車掲載台数 14
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 試乗車 レザーシート/LEDヘッドライト/ナビ

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 サンライダーフリップトップ

    本体価格
    823.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社元試乗車・レザーシート・ナビETC2.0

    本体価格
    810万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ACC 黒革 ナビTV CarPlay Bカメラ衝突軽減B

    本体価格
    656.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ACC 黒革シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    705万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オナ黒革純正ナビ地デジトノカバーLED

    本体価格
    658万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社管理車両 新車保証継承 1オーナー車

    本体価格
    685.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 スポーツ 4WD 新車並行 n-fabステップ トノカバー

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 オーバーランド 4WD ワンオーナー/左ハンドル/新車並行車

    本体価格
    606万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外ナビTV/ETC/TRC

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション HDDナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクション ナビスペシャル 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD ナビTVバックカメラ付き

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.8 180G フルエアロ マフラ-  ダウンサス キセノン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
22
731.3万円
関西
10
789.3万円
東海
10
857.6万円
北海道
6
845.9万円
九州
8
719万円
東北
3
764.7万円
北陸・甲信越
5
716.2万円
中国
4
753.5万円
四国
2
786.5万円
地域別台数
関東
3
53.6万円
関西
2
33.8万円
東海
0
---
北海道
6
58.5万円
九州
2
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
17.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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グラディエーターとistのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   トヨタ  ist
770万円960万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
3600~3604 排気量(cc) 1496~1797
284 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

---
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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