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グランドチェロキーLと850を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   ボルボ  850
VS
478万円1198万円
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中古車相場 39.9万円198万円
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80 中古車掲載台数 7
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 新車保証継承 サンルーフ 360°カメラ LED

    本体価格
    807.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承付 整備付 純正10.1インチナビ

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD アダプティブクルコン 本革 AppleCrPlay

    本体価格
    509.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD サンルーフ パレルモレザー フルセグナビ

    本体価格
    825万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD メーカー保証継承Apple CarplayAndoridAuto

    本体価格
    665万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 左H V8 5.7Lエンジン

    本体価格
    1198万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 ETC 7人

    本体価格
    598万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD パワーラニングボード/純正マルチ/黒革

    本体価格
    598.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    868万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー

    本体価格
    650万円

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    168万円

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    80万円

  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 850 ターボ 5速MT 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    185万円

関東
25
690.9万円
関西
19
720.2万円
東海
12
729.2万円
北海道
1
678万円
九州
7
710万円
東北
5
795.3万円
北陸・甲信越
5
796.5万円
中国
6
700.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
129.8万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ジープ  グランドチェロキーL   ボルボ  850
788万円1189万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
3604 排気量(cc) 2318~2434
286 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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