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GSとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   スバル  エクシーガ
VS
35.8万円490万円
GSの相場表を見る
中古車相場 13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
214 中古車掲載台数 140
  • レクサス GS GS350 F SPORT 

    本体価格
    358万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 20インチAW TRDフロント&サイドスカート モデリスタリアディフューザー&スポーツマフラー 赤革 アルミインパネ HUD BSM ソナー Pトランク

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ エイムゲイン純VIP GT ワイドキット

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車・黒本革・パワーシート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    165.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期 3.5L ムーンルーフ 3眼フルLEDヘッド パワートランクリッド カラーHUD クリソナ 赤革 シートベンチレーション 純正19インチAW 革巻きステアリング メーカーナビ Extage車高調

    本体価格
    393.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 社外スピンドルグリル 革シート 社外アルミ ブルートゥース フルセグ クルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    150.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ローダウン社外AW本革ETCクルコンスマートキーナビ地デジBluetoothBカメメモリーシートサンシェードパワーシートLED

    本体価格
    155万円

  • レクサス GS 350 エターナル ツーリング 4WD 後期型/特別仕様車エターナルツーリング/4WD/ヒートブルーコントラストレイヤリング/マークレビンソン/サンルーフ/純ドラレコ/3眼LEDヘッドライト/スカッフイルミ/純EGスターター/TVキット/専用装備有

    本体価格
    343万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ サンルーフ・3眼LEDヘッドライト・ブラインドスポットモニター・パワートランクリッド・クリアランスソナー・ETC・Fスポーツ専用19インチAW・シートヒーター&ベンチレーション・ステアリングヒーター

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    23.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD ターボ社外ナビ地デジBカメラ半革電動シートKYB足廻りSTiタワーバー柿本マフラー純正17AW

    本体価格
    54万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート パドルシフト スマートキー ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    63.2万円

関東
69
152.1万円
関西
40
203.7万円
東海
30
179.8万円
北海道
22
188.2万円
九州
24
161.4万円
東北
7
161万円
北陸・甲信越
7
136.6万円
中国
12
133.8万円
四国
3
166.4万円
地域別台数
関東
55
50.2万円
関西
18
53.4万円
東海
8
42.8万円
北海道
18
48.1万円
九州
7
55.5万円
東北
18
49.4万円
北陸・甲信越
9
48.4万円
中国
5
36.4万円
四国
2
98.7万円

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GSとエクシーガのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スバル  エクシーガ
510万円800万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1998~3456 排気量(cc) 1994~2498
215~318 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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