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ISとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ダッジ  マグナム
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
920 中古車掲載台数 29
  • レクサス IS 250 バージョンT (禁煙車)(後期型)(サンルーフ)(メーカーHDDナビ)(クルーズコントロール)(cornerセンサー)(パワーシート)(パドルシフト)(バックカメラ)(ビルトインETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    68.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メーカーナビ/バックカメラ/フルセグTV/追従式クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革スピンドルエアロ新品車高調シャレン19

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ LEDヘッドライト 18インチAW ブラックレザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/前席パワーシート ステアリングヒーター 7インチナビ バックカメラ BTオーディオ

    本体価格
    162.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正OP18インチアルミ レーダークルーズ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 純正HDDナビ バックカメラ 革巻きコンビステアリング シートベンチレーション

    本体価格
    104.2万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 19AW 車高調 ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 デジタルインナーミラー 赤内装 GS後期フェイスエアロ

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ワンオーナー サンルーフ マークレビンソン オレンジキャリパー パノラミックビューモニター スカッフイル 純正ナビ シートヒーター エアーシート LEDヘッドライト パドルシフト 2.0ETC

    本体価格
    563.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 1オーナー サンルーフ タンレザーシート マークレビンソンサウンド メーカーオプションナビ パノラミックビューカメラ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション レクサスセーフティーシステムプラス

    本体価格
    443.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/整備点検記録簿14枚/赤本革シート /BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/SDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    176万円

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  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 Androidナビ・ETC・純正20インチホイール

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    65万円

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    78.8万円

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    84万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    60.8万円

関東
290
303.4万円
関西
159
311.4万円
東海
187
298.9万円
北海道
28
269.2万円
九州
136
307.1万円
東北
30
273.1万円
北陸・甲信越
34
327.5万円
中国
40
307万円
四国
16
229.5万円
地域別台数
関東
9
90.4万円
関西
5
100.8万円
東海
3
107.7万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
2
152.5万円
四国
2
225万円

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レクサス  IS   ダッジ  マグナム
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 2700~6100
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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