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ISとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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ISとエクスペディションの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォード  エクスペディション
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
924 中古車掲載台数 7
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1年間走行距離無制限保証禁煙車/Fスポーツ専用黒本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドライト/18インチアルミホイール/オートクルーズコントロ/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター プリクラッシュ LEDヘッドライト バックモニター 赤本革エアシート メモリパワーシート 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メーカーナビ/バックカメラ/フルセグTV/追従式クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ハイブリット車 チタニウムカーバイトグレー 3眼LEDヘッドライト パノラマミックビューカメラ フレアレッドレザーシート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    618万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/TRDフルエアロ/4本出しマフラー/黒本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズコントロール/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    151万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニターバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス IS 300 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    385万円

  • レクサス IS 250 前席パワーシート純正HDDナビ バックカメラ スマートキーHIDヘッド フロントフォグ ドアバイザー革巻きHパドルSクルーズコントロール ステアリングリモコン ビルトインETC オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    44万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション XLT 左ハンドル 4WD Panasonicビックモニター フルセグテレビ 1ナンバー登録 バックカメラ

    本体価格
    236万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    96万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

関東
292
300.6万円
関西
158
312.7万円
東海
187
297.5万円
北海道
28
269.2万円
九州
137
306.2万円
東北
32
281.8万円
北陸・甲信越
35
323.9万円
中国
39
313.1万円
四国
16
229.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとエクスペディションのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォード  エクスペディション
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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