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ISとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ISとセドリック 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  IS   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 485万円850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
925 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 350 Fスポーツ クロスライン 特別仕様車クロスライン サンルーフ 純正

    本体価格
    222万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/プリクラッシュセーフティ/ETC2.0/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/3眼LEDオートハイビーム/純正18AW

    本体価格
    293.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ/全方位カメラ/スマートキー/レザー/LEDライト/記録簿

    本体価格
    525万円

  • レクサス IS 250 バージョンL (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーSDナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(ETC)(電動リアサンシェード)(LEDヘッド)(純正17インチAW)

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL SR・マクレビ・黒革エアシート・ダウンサス

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突被害軽減 パワーウィンドウ ETC車載器 オートクルーズ サイドSRS パワーステアリング 電動シート キーレス TVナビ DVD AC 盗難防止システム 横滑り防止機能 エアバッグ ABS

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート シートエアコン クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 4WD ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    438万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ オレンジキャリパー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL LSS+ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム 本革シート シートヒーター レーダークルーズ バックモニター ETC

    本体価格
    338万円

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  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL330クーペ NAPS 2ドアクーペ レザートップ SSR15AW キルスイッチ オリジナル ガレージ保管

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    475万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

    本体価格
    850万円

関東
292
300.5万円
関西
158
312.7万円
東海
187
297.5万円
北海道
28
269.2万円
九州
138
307.5万円
東北
32
280.7万円
北陸・甲信越
35
323.7万円
中国
39
313.1万円
四国
16
229.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
2
475万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ISとセドリック 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  セドリック 2ドアハードトップ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

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