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ISとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ISとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 118万円350万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
883 中古車掲載台数 31
  • レクサス IS 250 バージョンL 1年保証 黒革 スピンドルエアロ 19AW

    本体価格
    123万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙ワンオ-ナ-黒革レ-ダ-クル-ズ記録簿LED

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD シートベンチレーション・ヒーター AHB

    本体価格
    353万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 革シート禁煙12セグHD

    本体価格
    86.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 

    本体価格
    738万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 1オーナー 本革 メーカーナビ地デジ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス IS 250 レッドエッジ ブラック インテリア 中期型/特別仕様/黒本革/スマキー/クルコン

    本体価格
    51.5万円

  • レクサス IS IS350Fスポーツ IS350Fスポーツ

    本体価格
    550万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ 3眼LED 本革パノラミックビュー

    本体価格
    559万円

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    198万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    253万円

関東
323
300.5万円
関西
138
286万円
東海
173
303万円
北海道
24
260.5万円
九州
105
260.4万円
東北
29
233.1万円
北陸・甲信越
27
266.9万円
中国
42
238.2万円
四国
22
300.2万円
地域別台数
関東
12
276.8万円
関西
4
262.8万円
東海
3
213.8万円
北海道
7
198.5万円
九州
1
199.8万円
東北
2
172.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
253万円
四国
1
228万円

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ISとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
420万円900万円 新車時価格 347万円415万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1998~4968 排気量(cc) 1798
178~481 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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