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LSとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
中古車相場 89万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
910 中古車掲載台数 359
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正ナビサンルーフBSM黒革純正18アルミ

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ドラレコ/パノラミック/HUD/冷暖房シート

    本体価格
    559万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 全周囲カメラ・BSM・HUD・黒革内装

    本体価格
    395万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ付

    本体価格
    688万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 禁煙/サンルーフ/Mレビンソン/衝突軽減/BSM

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ サンルーフ 白革 後席M 純正20AW

    本体価格
    363万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD SKPエアロ BBS21インチAW サンルーフ

    本体価格
    619万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    658万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ HDDナビ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ/白革/SR/マークレビンソン/ナビ

    本体価格
    697万円

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    188.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 RSP ベーシックPKG 黒革 シートヒーター

    本体価格
    184.4万円

関東
309
393.9万円
関西
150
470.5万円
東海
169
431.6万円
北海道
51
480.8万円
九州
130
401.5万円
東北
22
384.9万円
北陸・甲信越
23
354.9万円
中国
38
329.1万円
四国
18
334.7万円
地域別台数
関東
137
381.1万円
関西
53
327.2万円
東海
44
336.2万円
北海道
32
283.1万円
九州
22
297.9万円
東北
22
228.6万円
北陸・甲信越
33
357.1万円
中国
11
459万円
四国
5
479.7万円

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LSとGLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
980万円1799万円 新車時価格 495万円806万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
3444~3456 排気量(cc) 1331~1949
299~422 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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