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LSとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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LSとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

レクサス  LS   三菱  ミニカタウンビー
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
760 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 500h バージョンL 後期/銀影ラスター/サンルーフ/Mレビ/OP20AW/マークレビンソン/ブラウンレザーシート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/オプション20AW

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期型 黒革 OPスパッタリング20inchAW 12.3型ナビ パノラミックビューモニター AppleCarPlay 前席シートヒーター&シートクーラー デジタルインナーミラー 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 車検令和10年3月 法定点検実施 車高調整可

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ スポーツマフラー 鍛造21インチアルミホイール

    本体価格
    710万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD パノラマビューモニター パワートランク ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    915万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ユーザー様買取車/レザーシート/純正ナビ/Bカメラ/純正19インチAW/ETC/スマートキー/プッシュスタート/エアーシート/ステアヒーター

    本体価格
    70万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革 SRマークレビンソン

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ BBS20インチAW 純正エアサス 黒革 パワーシート シートH シートエアコン ステアリングヒーター パワートランク ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bカメラ ETC クルコン  Rサンシェード

    本体価格
    45万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期 TRDエアロ&マフラー SR マクレビ 赤黒革 LSS+ ACC HUD ナビ TV 全周カメラ Bluetooth CarPlay パワーシート シートヒーター ベンチレーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー 三眼LED 20AW 禁煙

    本体価格
    858万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し ウッドパネル フロアAT 丸目ライト ハーフレザーシート

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD 4WD オートマ パワステ パワーウィンド エアコン エンジンスターター

    本体価格
    33万円

関東
283
393.3万円
関西
131
462.8万円
東海
125
464.3万円
北海道
25
432.3万円
九州
100
408.5万円
東北
23
443.2万円
北陸・甲信越
30
294.4万円
中国
32
339.5万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  ミニカタウンビー
980万円1799万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
3444~3456 排気量(cc) 657
299~422 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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