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LSとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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LSとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
898 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 460 バージョンS スピンドルグリル サンルーフ 20AW

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ヴァルド22インチ エアサスコントローラー

    本体価格
    335万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ワンオーナー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    608万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/LEXUSセーフティ+/本革/SR/禁煙

    本体価格
    857万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ETC 本革シート 側面修理(ドア)

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 新品タイヤ/禁煙/点検記録9枚/全周囲カメラ

    本体価格
    369万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD SRマッサ-ジRエンタ黒革モデリタエアロ21AW

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD LEXUSセーフティ/本革/SR/マクレビ/Rエンタ

    本体価格
    839万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 20AW 白/黒革シート ナビ BT 全周囲カメラ

    本体価格
    522.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタフルエア ロマークレビンソン

    本体価格
    629万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
307
353.3万円
関西
139
446.8万円
東海
165
424.8万円
北海道
47
445.3万円
九州
127
374.8万円
東北
20
366.6万円
北陸・甲信越
27
307.8万円
中国
48
313万円
四国
18
377.5万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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LSとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
980万円1799万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
3444~3456 排気量(cc) 6749
299~422 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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