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LSとBRZを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スバル  BRZ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 69.6万円550万円
BRZの相場表を見る
762 中古車掲載台数 676
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン・リヤエンタメ・1500Wコンセント・アドバンストパーク・デジタルインナーミラー・レクサスセーフティシステム・パノラミックビュー・3眼フルLEDライト・ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    672.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革エアーシート!HIDライト&フォグ!サンルーフ!純正ナビTV!ETC!バックカメラ!ブルートゥース対応!走行110.000キロ!車両取説保証書付!スマートキー!プッシュスタート!リヤ電動シェード!木目調コンビ!

    本体価格
    82.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンL サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/BSM/レーダークルーズコントロール/Bluetooth/ETC/後席リクライニングシート/レザーシート/純正18インチアルミ

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ BBS 20インチ ロワリングキット サンルーフ

    本体価格
    180万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタ/サンルーフ/デジタルインナーミラー/白革スウェードコンビシート/レーダークルーズ/全方位カメラ/BSM/ETC2.0/純正20インチアルミ/電動トランク/三眼LED/セーフティシステム+A/ワンオーナー

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/茶本革/AWD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ノイズリダクション20AW/シーケンシャルウィンカー/トパーズブラウンレザー

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ アイボリー内装/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    298万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 1オーナー/黒革/サンルーフ/MARK LEVINSON

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ 赤革/ウルトラスエードコンビシート 純正20インチアルミ 全席シートヒーター シートベンチレーション12.3型メーカーナビ 三眼LEDヘッド セーフティシステムプラスA HUD

    本体価格
    427.6万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD ムーンルーフ 20インチスパッタリング塗装アルミ マークレビンソン リアエンターテイメント アドバンストパーク HUD BSM デジタルミラー パノラミックビューモニター 360度ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    1042.7万円

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    145万円

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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    140.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MT STIエアロパーツ

    本体価格
    256.3万円

関東
284
390.4万円
関西
131
462.3万円
東海
126
461.8万円
北海道
25
432.3万円
九州
101
406.5万円
東北
23
443.2万円
北陸・甲信越
30
294.4万円
中国
31
347.1万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
248
236.5万円
関西
97
233.9万円
東海
156
231.1万円
北海道
15
204万円
九州
67
241.2万円
東北
29
238.4万円
北陸・甲信越
27
279.1万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円

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LSとBRZのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  BRZ
980万円1799万円 新車時価格 308万円547.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
3444~3456 排気量(cc) 2387
299~422 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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