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LSとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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LSとピクシスエポックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシスエポック
VS
39万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 10万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
886 中古車掲載台数 436
  • レクサス LS 500 バージョンL セーフティS 純19AW 新品タイヤ HUD 本革

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ モデリスタフルエアロ トムスマフラー 20AW

    本体価格
    554万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    157万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 雹害ナビTV360°カメラ黒革シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • レクサス LS 460 ナビ CD ワンセグ 18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 中期 革 マルチ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ TRDエアロ/マフラー プレミアムサウンドSR

    本体価格
    260.7万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 

    本体価格
    838万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ リアエンタS 黒革シート

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ナビBluetoothスマアシETCスマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    25万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス・CDステレオ

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正オーディオ LEDライト ドラレコ 禁煙車

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    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    53万円

関東
300
345.7万円
関西
134
443.1万円
東海
165
427.5万円
北海道
46
454.1万円
九州
127
377.9万円
東北
20
367.8万円
北陸・甲信越
27
308万円
中国
49
330.1万円
四国
18
387.6万円
地域別台数
関東
116
64.7万円
関西
57
58.6万円
東海
46
59.9万円
北海道
61
59万円
九州
59
55.2万円
東北
35
59.2万円
北陸・甲信越
30
53.5万円
中国
17
50.8万円
四国
15
61.4万円

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LSとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシスエポック
980万円1799万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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