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LSとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   UDトラックス  コンドル
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 110万円1210万円
コンドルの相場表を見る
761 中古車掲載台数 97
  • レクサス LS 460 LS500仕様

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 1オナSR黒革S禁煙12

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ソニッククオーツ&シャトー パノラミックビューモニター HUD クライメイトシート NEWエアサスコントローラー

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/茶本革/AWD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ノイズリダクション20AW/シーケンシャルウィンカー/トパーズブラウンレザー

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ マークレビンソン 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート シートエアコン シートヒーター 黒革シート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    395.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 認定中古車/サンルーフ/フルノーマル/2オーナー/ボディコーティング済

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙車/白本革/マークレビンソン&Rモニター/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/ホワイトレザー/

    本体価格
    388万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD セーフティシステムA 白革 Mレビンソン デジタルインナーミラー HUD シートヒーター ベンチレーション 全方位カメラ ETC2.0 マルチオペレーションパネル付アームレスト(後席中央)

    本体価格
    435万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ オレンジブレーキキャリパー マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム ムーンルーフ

    本体価格
    920万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正12.1型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷ベージュ革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト 衝突軽減システム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    352.4万円

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    110万円

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    本体価格
    210万円

  • UDトラックス コンドル 3t積 ロング UNIC4段ラジコン 

    本体価格
    363万円

  • UDトラックス コンドル 2RG-BPR920S2 

    本体価格
    1085万円

  • UDトラックス コンドル 2.7tワイドロングウィング箱車 6MT フル装備 ベット付 ラッシングレール一段

    本体価格
    235万円

  • UDトラックス コンドル セルフクレンラジコン 

    本体価格
    360万円

関東
284
390.4万円
関西
131
462.2万円
東海
126
461.8万円
北海道
25
432.3万円
九州
101
407万円
東北
23
443.2万円
北陸・甲信越
29
301.2万円
中国
31
347.1万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
26
312.4万円
関西
8
390.8万円
東海
8
320.6万円
北海道
23
392.3万円
九州
22
402.1万円
東北
2
334.2万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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LSとコンドルのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   UDトラックス  コンドル
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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