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エルフとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   レクサス  LSハイブリッド
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 44.8万円415万円
LSハイブリッドの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 294
  • いすゞ エルフ 0.5t 4WD FFL 標準 10M高所作業車 アイチ製 9.7M 2693h 最大バケット積載荷重200kg FRP製バケット/首振り/作業灯1個 右リア100Vコンセント用電源ケーブル付 左リア地上アースコード付 左右工具棚/右側ハシゴ掛付

    本体価格
    480.7万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン オートマ ホロ車 260142 メッキパーツ  パワステ パワーウィンドウ  タ-ボ ディーゼル

    本体価格
    140万円

  • いすゞ エルフ 2トン深ダンプ 3ペダル 

    本体価格
    179.8万円

  • いすゞ エルフ トラック フルフラットローダンプ 花見台製 セーフティローダーダンプ 3000KG積 4ナンバー仕様 6速ミッション メッキバンパー メッキグリル メッキコーナーパネル メッキミラーカバー

    本体価格
    255万円

  • いすゞ エルフ 2.4t積・プレス式パッカー・5.3立米 ・6MT 2.4t積 極東製プレス式パッカー GB53-27-S 5.3立米 6MT GBシリーズ 汚水タンク 坂道発進補助装置 ETC バックモニター アイドルアップ ドアバイザー キーレス

    本体価格
    616万円

  • いすゞ エルフ 1.35t 平ボディ 垂直パワーゲート付 

    本体価格
    193万円

  • いすゞ エルフ 4.8 低床 ディーゼル 低床ダンプ 積載量2.0t ディーゼル車

    本体価格
    192.1万円

  • いすゞ エルフ 3.6 ダンプ フラットロー ディーゼル ワンオーナー車  E/G 4BE1

    本体価格
    110万円

  • いすゞ エルフ 2トンワイドロング低温冷凍格納ゲート スタンバイ ナビ バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 東プレ 低温 -30℃ 積載量1.5t リアモニター

    本体価格
    147万円

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    70万円

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    本体価格
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  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ハイブリットバッテリー交換済

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    本体価格
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    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 後期・黒革・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・パワートランク・BSM・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    146.7万円

関東
601
310.5万円
関西
304
286.5万円
東海
175
350.6万円
北海道
159
294万円
九州
266
250.3万円
東北
112
255.5万円
北陸・甲信越
63
318.2万円
中国
29
244.8万円
四国
74
283.6万円
地域別台数
関東
108
178.9万円
関西
26
179.5万円
東海
44
169.6万円
北海道
42
161.8万円
九州
18
184.6万円
東北
24
146.6万円
北陸・甲信越
10
159.6万円
中国
12
131.6万円
四国
10
168.9万円

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いすゞ  エルフ   レクサス  LSハイブリッド
--- 新車時価格 970万円1595.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
2000~5200 排気量(cc) 4968
--- 最高出力(馬力) 394
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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