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LSハイブリッドとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  タウンエース
VS
44.8万円415万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
294 中古車掲載台数 6
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ・白革シート・本州仕入

    本体価格
    250.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD モデリスタエアロ/白本革(メローホワイト)/サンルーフ/シートヒーター/シートクーラー/カールソン21AW/三眼ヘッド/エアサスコントローラー/ETC/パワートランク/ステアリングヒーター/4WD

    本体価格
    290万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ウェザリアフルエアロ/サンルーフ/マークレビンソン/エアロカスタム/4本出しマフラー/クリアランスソナー/パワートランク/LEDヘッドライト/19インチAW/黒本革/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    229万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 禁煙車・4WD・ディーラー記録簿14枚・BBS21インチ・ブラックレザーインテリア・サンルーフ・DVD再生・CD・クルーズコントロール・パーキングブレーキコンピューターOH済・コンビステア

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター シートエアコン 本革シート ステアリングヒーター HDDナビ バックカメラ ミュージックサーバー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD エアサスコントローラー 禁煙車 LS500用純正19インチアルミ ベージュレザーシート リアモニター 5人乗り ドラレコ ロング

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    84万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 禁煙12セグHDナビBカメLE

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
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  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ ワンオーナー 禁煙車 ディーゼルターボエンジン スライドドア COOL&HOTBOX リアエアコン 三列シート 8人乗り ETC 純正ドアバイザー カーテン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    106.9万円

関東
108
178.9万円
関西
27
181.9万円
東海
45
169.9万円
北海道
42
161.8万円
九州
18
184.6万円
東北
23
148.6万円
北陸・甲信越
10
159.6万円
中国
12
131.6万円
四国
9
173.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとタウンエースのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  タウンエース
970万円1595.4万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
4968 排気量(cc) 1812~2184
394 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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