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シャトルとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとIS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   レクサス  IS F
VS
38.3万円275.6万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 149.5万円775万円
IS Fの相場表を見る
677 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1オーナー 純正ナビ クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビTVBカメラ LED 禁煙車

    本体価格
    124万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ/Bカメ/LEDライト/ACC/ドラレコ

    本体価格
    186.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 下周防錆

    本体価格
    50.7万円

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  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    272.5万円

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    276万円

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    149.5万円

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    本体価格
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  • レクサス IS F 5.0 後期M マークレビンソン 禁煙車 保証付

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 無事故 禁煙車 走行32800km

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

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  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    775万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

関東
220
116.4万円
関西
76
115.2万円
東海
58
117.5万円
北海道
59
123.9万円
九州
93
120.1万円
東北
87
122.7万円
北陸・甲信越
42
127.8万円
中国
32
114.2万円
四国
10
119.2万円
地域別台数
関東
17
291.2万円
関西
3
415.3万円
東海
8
288.3万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
0
---

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シャトルとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   レクサス  IS F
169万円277.2万円 新車時価格 766万円1080万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1496 排気量(cc) 4968
110~132 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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