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RXとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   マツダ  AZ-1
VS
64.9万円1063万円
RXの相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
1563 中古車掲載台数 13
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    798万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車/ターボ/純正12インチナビ/全周囲カメラ/100V電源/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    270.3万円

  • レクサス RX 450h ブラック シークエンス 特別仕様車 本革シート パノラマルーフ

    本体価格
    381.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    899万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD TRDエアロ(F/S/R)TRDスポーツマフラー パノラマサンルーフ ルーフレール デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 輻射ヒーター ITSコネクト ドラレコ パノラミックビューモニター 赤革

    本体価格
    858万円

  • レクサス RX 200t 本革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth 電動リアゲート 1オーナー LED バックカメラ ETC ステアリングヒーター シートヒータ 20インチアルミホイール

    本体価格
    228.7万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマルーフ ルーフレール 内装レッド 本革 前席後席シートヒーター アダクティブハイビームシステム パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    520万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD TRDエアロ&21AW マクレビリヤエンタメ

    本体価格
    529万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD レクサス札幌東 Fスポーツ 2000cc 寒冷地仕様 レクサス認定中古車

    本体価格
    470万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ ムーンルーフ

    本体価格
    517万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング 5速マニュアル ターボ 社外エアクリーナー momoステアリング レイズ製15インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

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  • マツダ AZ-1 660 ターボ 5MT ローダウン

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    応談

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 特別仕様限定車 

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    354.3万円

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

関東
381
508万円
関西
274
531.4万円
東海
378
519.5万円
北海道
82
479.4万円
九州
222
525.5万円
東北
58
459.1万円
北陸・甲信越
84
459.8万円
中国
66
504.2万円
四国
18
505.3万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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RXとAZ-1のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  AZ-1
664万円903万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2393~2487 排気量(cc) 657
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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