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RXとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
64.9万円1063万円
RXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 10
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ ナビ 全方位カメラ ETC レザーシート パワーバックドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    364.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ムーンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・2年間距離無制限保証付

    本体価格
    640万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ム-ンル-フ TRDエアロ/マフラ- BSM PSC

    本体価格
    432万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 純正12.3型DA ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    352.6万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レクサス認定中古車CPO

    本体価格
    610万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ サンルーフ・モデリスタ バックドアスポイラー・赤本革シート・パノラミックビュー・BSM

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス RX 200t 三眼フルLEDヘッドライト パワーバックドア 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC TV

    本体価格
    276.8万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフBSMルーフレール360°カメラ

    本体価格
    799万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    580万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    185万円

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    122万円

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    本体価格
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    99万円

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    本体価格
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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 5速マニュアル走行距離73420KM

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Sツーリング 4WD 5速MT 4WD ワンオーナー 禁煙車 走行22000キロ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Sツーリング 4WD 走行3200Km 記録簿11枚 社外ナビ・フルセグTV ドライブレコーダー ETC2.0 事故修復歴なし 取説 スペアキーあり  4WD 四駆

    本体価格
    89.8万円

関東
380
508.3万円
関西
275
529.6万円
東海
372
522.3万円
北海道
82
479.4万円
九州
221
525.5万円
東北
58
456.7万円
北陸・甲信越
83
460.9万円
中国
64
502.8万円
四国
18
505.3万円
地域別台数
関東
3
126.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
185万円

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RXとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  スプリンターカリブ
664万円903万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 1587~1762
185~279 最高出力(馬力) 110~165
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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