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RXとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
64.9万円1063万円
RXの相場表を見る
中古車相場 88.9万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 8
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正12.3型ナビTV パノラミックビューモニター マークレビンソン レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 黒革シート シートヒーター・クーラー 電動リアゲート 3眼LEDヘッド

    本体価格
    299万円

  • レクサス RX 450h 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア レクサスセーフティーシステム オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト レザーシート 前席パワーシート TVキャンセラー

    本体価格
    479.4万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) 三眼フルLEDヘッドランプ セカンドパワーシート セカンドシートヒーター 本革シート

    本体価格
    528万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ 白革シート 電動リアゲート ETC2.0車載器 ドライブレコーダー前後 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    325.4万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 車検2年渡し 禁煙車 リアエンター ムーンルーフ パノラミックビューモニター レーダークルーズ パワーバックドア 黒本革シート 全席シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0 純正20AW LEDヘッドライト

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 後期型 禁煙車 ワンオーナー 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート 3眼ヘッドライト 電動リアゲート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ サンルーフ・モデリスタ バックドアスポイラー・赤本革シート・パノラミックビュー・BSM

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス RX 300 バージョンL ブラインドスポットモニタ パノラミックビュ-モニタ 三眼LEDヘッドライト パノラマル-フ

    本体価格
    505万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD トヨタ認定中古車・マークレビンソン・パノラマルーフ・オレンジキャリパー

    本体価格
    813.6万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 

    本体価格
    660万円

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    88.9万円

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    178万円

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    本体価格
    108.8万円

関東
381
508万円
関西
274
531.4万円
東海
378
519.5万円
北海道
82
479.4万円
九州
222
525.5万円
東北
58
459.1万円
北陸・甲信越
84
459.8万円
中国
66
504.2万円
四国
18
505.3万円
地域別台数
関東
2
111.9万円
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
1
88.9万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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RXとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
664万円903万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
2393~2487 排気量(cc) 1798
185~279 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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