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RXハイブリッドとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
129.8万円888.3万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
48 中古車掲載台数 21
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スタッドレス付・サンルーフ・20inアルミ

    本体価格
    230万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 4WD ハイブリッド エアサス サンルーフ

    本体価格
    182万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h ナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 前後ドラレコ/フルセグナビTV/バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純ナビSR本革後席モニタPバックドア外22AW

    本体価格
    175.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンル-フ  禁煙車 後期型 黒本革 純正ナビ

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス RXハイブリッド Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 

    本体価格
    410万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 純正ナビ 革シート

    本体価格
    260.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD TOMSエアロ 黒革エアシート HUD 100V電源

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    398.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革 カメラ ドラレコ

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    410万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ・1年保証・デジタルミラー・AppleCarPlay

    本体価格
    319万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ナビ ETC HUD サンルーフ BOSE 限定車

    本体価格
    349万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    270万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 当店管理者ユーザー様下取り車

    本体価格
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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    371万円

関東
14
169.8万円
関西
3
195.6万円
東海
9
196万円
北海道
6
229.1万円
九州
3
179.1万円
東北
4
216.5万円
北陸・甲信越
5
347.2万円
中国
1
888.3万円
四国
3
348.6万円
地域別台数
関東
6
309.1万円
関西
6
333.2万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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RXハイブリッドとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   キャデラック  XT5クロスオーバー
545万円695.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
3456 排気量(cc) 3649
249 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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