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500(チンクエチェント)とRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  RXハイブリッド
VS
12万円356.5万円
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中古車相場 110万円315万円
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897 中古車掲載台数 50
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 外SDナビ・フルセグ・ETC・ステリモ・ドライブレコーダー前後・キーレス

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス 250台限定車 5MT 2DINナビ&フルセグTV 16AW ETC

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ SS キーレス CDデッキ 横滑り防止装置 サンルーフ HIDライト エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ

    本体価格
    53万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT 純正アルミホイール キーレス ターボ 前後フォグライト

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正フルセグナビ Bカメラ ETC USB

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 車検9年3月24日 禁煙車 クラッシックホワイトホイール 社外ナビ&フルセグTV&ETCBluetooth アイドリングストップ ホワイトレザーステアリング クロームミラーカバー

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ デジタルインナーミラー ドルフィンアンテナ リアスポイラー ETC ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ TV バックカメラ付き

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ レッドシートカバー

    本体価格
    43.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/純正ETC/純正ドライブレコーダー/ヴィンテージクロームスタイルカバー/フロアマット/リア3面フィルム/記録簿/保証書/認定中古

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
245
116.4万円
関西
179
122万円
東海
149
131.3万円
北海道
32
125.3万円
九州
110
111.2万円
東北
60
101.9万円
北陸・甲信越
54
125.5万円
中国
47
131.5万円
四国
21
114.3万円
地域別台数
関東
18
166.1万円
関西
11
174.1万円
東海
3
188.7万円
北海道
4
178.9万円
九州
6
156.2万円
東北
4
192.8万円
北陸・甲信越
3
254.3万円
中国
0
---
四国
1
915.3万円

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500(チンクエチェント)とRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  RXハイブリッド
179万円344万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
875~1368 排気量(cc) 3456
69~100 最高出力(馬力) 249
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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