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HSとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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HSとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
47万円236万円
HSの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
129 中古車掲載台数 21
  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー黒革シートETC

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ レザーシート ハーフレザー ETC

    本体価格
    192.7万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 特別仕様車 レザーシート パワーシート シートヒーター 純正HDDメーカーナビ バック/フロントカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ クルーズコントロール スマートキー 前後コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    83.1万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ETC フルセグTV ドラレコ シートエアコン シートヒーター レザーシート バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC HDDナビTV/Bカメラ/本革シート/スマキ/LED

    本体価格
    99.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 新品タイヤ/純正 8インチ HDDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    85.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正HDDナビTV/バックカメラ/スマート&カードキー/トランクスポイラー/寒冷地仕様/リアフォグランプ/キセノンヘッドライト/レザー調シートカバー/ドライブレコーダ/ETC車載器/レーダー探知機/クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • レクサス HS 250h 1年保証付 ワンオーナー 走行34千Km 純正HDDナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC CD・DVD再生 ステアリングスイッチ クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー パワーシート

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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    本体価格
    188万円

関東
36
109.8万円
関西
16
111.9万円
東海
22
107.8万円
北海道
2
63.9万円
九州
32
115.2万円
東北
9
109.9万円
北陸・甲信越
4
123.2万円
中国
6
137.5万円
四国
2
76.6万円
地域別台数
関東
8
173.6万円
関西
8
200.8万円
東海
0
---
北海道
2
143.9万円
九州
1
169.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
165万円
中国
0
---
四国
0
---

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A6オールロードクワトロの中古車を探す

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HSとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  A6オールロードクワトロ
395万円570.5万円 新車時価格 889万円969万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
2362 排気量(cc) 2994
150 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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