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HSとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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HSとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  HS   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
39.9万円258万円
HSの相場表を見る
中古車相場 215.4万円860万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
196 中古車掲載台数 92
  • レクサス HS 250h 禁煙12セグMナビ前後カメラLED

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス HS 250h クルーズコントロール 純正ナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    133.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンC MOPナビ フルセグTV ETC オートクルコン

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ Bカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    176万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ/シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    121万円

  • レクサス HS 250h ナビTV  ETC キーレス カードキー

    本体価格
    73.8万円

  • レクサス HS 250h ワンオーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    101.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー/禁煙/本革/クリアランスソナ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 正規D車 AMGスポーツサス AMGエアロ ETC

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    298万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドバンスドP S/R

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    658万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    860万円

関東
59
118万円
関西
31
125万円
東海
26
121.5万円
北海道
1
98万円
九州
43
126万円
東北
10
138.6万円
北陸・甲信越
6
101.9万円
中国
13
124.6万円
四国
7
101.7万円
地域別台数
関東
43
548.4万円
関西
13
558.9万円
東海
12
606.9万円
北海道
7
356万円
九州
3
408.1万円
東北
5
405.2万円
北陸・甲信越
7
541.8万円
中国
2
628.5万円
四国
0
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HSとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
395万円570.5万円 新車時価格 695万円1057万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2362 排気量(cc) 1991
150 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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