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HSとR2を比較! - みんなの比較車種

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HSとR2の中古車情報を比較する

レクサス  HS   スバル  R2
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 4万円96.4万円
R2の相場表を見る
165 中古車掲載台数 151
  • レクサス HS 250h ・POPアップナビ・クルコン・ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 本革シート/Bガイドモニター/LED

    本体価格
    209万円

  • レクサス HS 250h クルーズコントロール/運・助パワーシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

  • レクサス HS 250h SDナビ クルーズコントロール LED

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙/黒革エアS/ナビTV/verS仕様

    本体価格
    139万円

  • レクサス HS 250h バージョンI バージョンI

    本体価格
    220万円

  • レクサス HS 250h ナビ  フルセグ ドラレコ ブルーレイ ETC

    本体価格
    145万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正HDDナビ/フルセグTV/ブラックレザーシ

    本体価格
    99.8万円

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  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    65万円

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  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー

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    25万円

  • スバル R2 660 R DOHC 検R8/9 Tベルト交換 キセノン

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 R 4WD 5速マニュアル 4WD 純正14AW フォグ

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 iユーティリティーパッケージ 4WD 車検8年10月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 i 社外14AWCDドアバイザーキーレス5MT

    本体価格
    24万円

  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    22.8万円

関東
56
121.3万円
関西
33
133.3万円
東海
28
128.6万円
北海道
0
---
九州
28
133.7万円
東北
2
144.6万円
北陸・甲信越
4
115.5万円
中国
12
109.4万円
四国
2
115万円
地域別台数
関東
46
28.3万円
関西
24
24.3万円
東海
23
30.9万円
北海道
9
26.4万円
九州
19
22.1万円
東北
5
22.6万円
北陸・甲信越
7
25.8万円
中国
12
25万円
四国
6
27.7万円

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R2の中古車を探す

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HSとR2のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   スバル  R2
395万円570.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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