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CTとギガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   いすゞ  ギガ
VS
47.9万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
449 中古車掲載台数 139
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 専用合皮レザーシート 前席シートヒーター 2メモリーパワーシート 社外18AW 純正ナビTV バックカメラ ETC パドルシフト オート付LEDライト 革巻きステアリング オートクルーズ

    本体価格
    98.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期型 純正スピンドルグリル 社外テールランプ 革調シートカバー シートヒーター クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 ワンオーナー 後期型 衝突軽減ブレーキ 追従機能 メーカー10.3型ナビTV バックカメラ ETC ドラレ Bluetooth シートヒーター パワーシート LED 純正16インチアルミ パドルシフト 点検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車!フルセグ付純正SDナビ!バックガイドモニター!PCS!純正17インチAW!シートヒーター!パワーシート!Rクルコン!LEDヘッドライト!LEDフォグ!オートライト!クリアランスソナー!ETC2.0!

    本体価格
    210.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ メモリーシート クリアランスソナー LEDランプ オプション17AW

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ シートヒーター 前席パワーシート 前後ドライブレコーダー バックカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト  パドルシフト フルセグTV 純正アルミホイール 横滑り防止

    本体価格
    152.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD ブルーレイ再生 フルセグ

    本体価格
    178.6万円

  • レクサス CT 200h HDDマルチ バックカメラ ETC ドラレコ  フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型/純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/パドルシフト/オートLEDライト/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    175.1万円

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    本体価格
    応談

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    675万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
134
160.4万円
関西
70
177.7万円
東海
77
161.4万円
北海道
7
140.6万円
九州
67
176.5万円
東北
32
149.3万円
北陸・甲信越
32
182.3万円
中国
25
180.5万円
四国
5
176.9万円
地域別台数
関東
26
628.3万円
関西
16
507万円
東海
10
487万円
北海道
41
1001.1万円
九州
20
932.6万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円

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レクサス  CT   いすゞ  ギガ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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