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NXとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NXとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A5スポーツバック
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1876 中古車掲載台数 208
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    252.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ パノラミックビューモニター シートメモリー パワーシート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    390.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL レクサス認定中古車 ワンオーナー  寒冷地仕様 ムーンルーフ

    本体価格
    596万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD マクレビ パノラマルーフ デジタルインナー ルーフレール ダークグレーメタリック21インチAW メーカー前後ドライブレコーダー パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 後席シートヒーター

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/AC100V/赤革シート/三眼LEDヘッドライト/パドルシフト/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    343万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 前後席シートヒーター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター メモリー付パワーシート ハンズフリーパワーバックドア 3眼LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    550.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ パノラマルーフ

    本体価格
    331.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ・LSS・PKSB・PVM・BSM・3眼LED・本革・シートエアコン・ナビ・フルセグ対応・ETC・純正アルミ

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙 サンルーフ シートヒーター シートエアコン レーダークルーズコントロール オートハイビーム 衝突軽減 パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    553.9万円

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    66万円

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    99.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン TVチューナー  コンフォートパッケージ  ステアリングホイールステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト ヒータ- サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト サンルーフ/パーシャルレザー/BlackStyle/ラグジュアリーPKG/コンフォートPKG/AudiレーザーPKG/ウオールナットパネル/バング&オルフセンサウンド/テレビ/ハンドルヒーター/ワイヤレスチャージ/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    574万円

関東
474
428.3万円
関西
357
441.3万円
東海
417
429.7万円
北海道
82
357.2万円
九州
264
420.1万円
東北
72
371.5万円
北陸・甲信越
99
367万円
中国
79
413.2万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
92
238万円
関西
25
209万円
東海
35
282.2万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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NXとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A5スポーツバック
455万円772.5万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2393~2487 排気量(cc) 1968~1984
185~279 最高出力(馬力) 163~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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