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NXと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  3シリーズコンパクト
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
1872 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー ルーフレール セーフティシステムプラス 全方位カメラ 純正14型ナビ 電動リアゲート レザーシート 三眼LEDヘッド 純正20インチアルミ シートエアコン

    本体価格
    571.5万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD サンルーフ/4WD/FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー/レクサスセーフティシステム+/純正ナビ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/純正ETC2.0/

    本体価格
    523.1万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロ サンルーフ デジタルインナーHUD 1オーナー アドバンスドパーク オレンジキャリパー 前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター後席シートヒーター パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    655万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 左サイド2カメラ・内装赤黒革・TRDマフラー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ベージュブラックツートンシート 360カメラ CD DVD Blu-ray TV ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター 4WD フロントフォグランプ

    本体価格
    183万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ メーカーナビ パノラミックビュー BSM HUD 赤レザー ビルトインETC2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション オートハイビーム 三眼LED TV

    本体価格
    524.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 70000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 法人ワンオーナー ムーンルーフ 大型画面DAナビ 全周囲&バックモニター 赤革エアシート&ヒーター パワーバックドア デジタルミラー 追従型クルコン ETC2.0

    本体価格
    515万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ 純正10.3インチナビ パノラミックビューモニター フルセグ 温冷赤革シート レクサスセーフティシステム ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    254.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター ドラレコ

    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    148万円

関東
477
429万円
関西
362
440.3万円
東海
414
430.3万円
北海道
82
359.9万円
九州
257
418.3万円
東北
73
371.3万円
北陸・甲信越
99
367.1万円
中国
77
414.3万円
四国
31
404.2万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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NXと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  3シリーズコンパクト
455万円772.5万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
2393~2487 排気量(cc) 1796~1995
185~279 最高出力(馬力) 115~143
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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