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NXとミラを比較! - みんなの比較車種

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NXとミラの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ミラ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円180万円
ミラの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 692
  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 赤革シート 20インチAW 14インチディスプレイオーディオ パノラミックビューM 前後ドライブレコーダー ルーフレール パワーバックドア

    本体価格
    583万円

  • レクサス NX 350h オーバートレイル 4WD パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナー 置充電 黒革シート TVキット メーカーナビ BSM HUD ACC プリクラ クリソナ FCTA RCTA PWトランク ルーフレール 3眼LEDヘッド Pサポート

    本体価格
    638.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 三眼LEDヘッド ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー

    本体価格
    294.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    305万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 本革パワーシート サンルーフ ナビ フルセグTV 純正アルミ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマサンルーフ レクサスチームメイト 3眼LEDヘッドライト 後席シートヒーター デジタルインナーミラー カラーヘッドアップディスプレイ 純正14インチナビ 全方位カメラ オレンジキャリパー ETC2.0

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ パノラミックビューモニター シートメモリー パワーシート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    390.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC パワーバックドア 純正AW

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    249.2万円

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    25.5万円

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    18.8万円

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    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    29.6万円

関東
475
429.8万円
関西
356
440.9万円
東海
412
430.7万円
北海道
82
358.4万円
九州
267
420.9万円
東北
73
369.8万円
北陸・甲信越
99
370万円
中国
77
414.5万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
151
30.3万円
関西
100
34.4万円
東海
77
40.9万円
北海道
51
29.4万円
九州
99
33.3万円
東北
58
30.8万円
北陸・甲信越
50
31.4万円
中国
59
30.5万円
四国
47
29.1万円

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NXとミラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ミラ
455万円772.5万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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