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NXとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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NXとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 276
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3メーカーナビ BSM レザーシート

    本体価格
    369万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビTV 黒本革シート 3眼LED

    本体価格
    267万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 450hプラス オーバートレイル 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    748万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙 全周囲カメラ 14型ナビ 電動リアドア

    本体価格
    586.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    297万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ 禁煙車 屋内保管 黒革

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 パノラマル-フ 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    305.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 衝突軽減/レーダークルーズ/BSM/ETC

    本体価格
    219.9万円

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    79.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ファイヤークウォーツレッド マッドタイヤ

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ナビ TV エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

関東
415
417万円
関西
330
395.8万円
東海
342
376.2万円
北海道
68
351万円
九州
221
390.7万円
東北
60
347.9万円
北陸・甲信越
92
383.9万円
中国
93
432.2万円
四国
24
377.5万円
地域別台数
関東
63
127.9万円
関西
25
104.3万円
東海
37
97.9万円
北海道
11
107.3万円
九州
62
100.4万円
東北
28
114.4万円
北陸・甲信越
19
114.4万円
中国
16
97.9万円
四国
15
116.2万円

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NXとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
455万円772.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~53
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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