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NXとミゼットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ダイハツ  ミゼット
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 149万円248万円
ミゼットの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 300 スパイス&シック 禁煙車/全周囲/電動リアゲート/三眼LEDライト/レーダークルーズ/シートクーラー&シートヒーター/ブラインドスポット/オートハイビーム/アイドリングストップ/パドルシフト

    本体価格
    361.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ パノラミックビュー 14型ナビ AppleCarPlay デュアルオートエアコン 三眼LEDヘッドライト 全席シートヒーター&前席シートベンチレーション デジタルインナーミラー 20AW

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロダイナミクスPKG ワンオーナー 禁煙車 専用20インチアルミ Bluetooth対応ナビ パノラマサンルーフ カラーヘッドアップディスプレイ インテリアイルミパッケージ レクサスセーフティセンスプラス

    本体価格
    639万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 前席シートヒーター ステアリングヒーター レクサスセーフティシステム搭載車両 運転席三人分シートメモリ ETC2.0 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ 左右独立オートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 14インチディスプレイ パノラマルーフ TRDエアロ(F.S.R) オレンジキャリパー デジタルインナーミラー アドバンストパーク ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 前席シートヒーター&前席シートベンチレーション ステアリングヒーター 純正ドライブレコーダー ムーンルーフ メーカー装着メモリーナビゲーション パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    344.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 革シート エアシート 純正ナビ・TV ETC LED・スマートキー・プッシュスタート・プリクラッシュセーフティ・パーキングサポートアラート・パーキングサポートブレーキ・前後クロストラフィックアラート

    本体価格
    527万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    363万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    560.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ ETC 全方位カメラ ユーザー買取車 禁煙車 ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングヒーター メモリーパワーシート パワーリアゲート パドルシフト オートホールド レザーシート

    本体価格
    210万円

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  • ダイハツ ミゼット 初期型 バーハンドル 3速シフト

    本体価格
    248万円

関東
476
428.7万円
関西
357
440.7万円
東海
411
431.5万円
北海道
81
359.6万円
九州
267
420万円
東北
73
369.8万円
北陸・甲信越
99
370万円
中国
77
414.5万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
2
199.8万円
関西
0
---
東海
2
198.5万円
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとミゼットのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ミゼット
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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