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NXとF40を比較! - みんなの比較車種

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NXとF40の中古車情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  F40
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
F40の相場表を見る
1869 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー ムーンルーフ デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス BSM パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 レザーシート パワーバックドア

    本体価格
    530.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 1オーナー ムーンルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー レクサスチームメイト AC100V電源 ハンズフリーパワーバックドア 純正20インチAW 3眼LEDヘッドライト ヘーゼルシート

    本体価格
    686.2万円

  • レクサス NX 350h オーバートレイル 4WD パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナー 置充電 黒革シート TVキット メーカーナビ BSM HUD ACC プリクラ クリソナ FCTA RCTA PWトランク ルーフレール 3眼LEDヘッド Pサポート

    本体価格
    638.9万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 禁煙車 1オーナー サンルーフ 赤黒レザーシート 純正OP20インチAW 14型ナビTV 360°カメラ シートエアコン 全席シートヒーター LEDヘッド・フォグ スマートキー レクサスチームメイト 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    545万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー・オレンジキャリパー・ワイヤレス充電

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ/エアロ/マークレビンソン/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト サンルーフ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/3眼LEDヘッド/パワーバッグドア/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    361.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲カメラ ドラレコ前後 赤革

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ 地デジ 全周カメラ セーフティシステムプラス HUD 赤黒レザー Pシート シートH エアシート ステアリングH 純正デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    668.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 デジタルミラー

    本体価格
    616.3万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

関東
474
429.2万円
関西
357
440.7万円
東海
409
432.1万円
北海道
82
358.4万円
九州
266
420.3万円
東北
73
369.8万円
北陸・甲信越
99
370万円
中国
77
414.5万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとF40のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  F40
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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