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NXとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  フリード+
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
1370 中古車掲載台数 1052
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ・ワンオーナー・サンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 黒革 ACC LSS+ 三眼LED HUD 全周囲C ETC

    本体価格
    371.6万円

  • レクサス NX 350h 4WD パノラマカメラ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    533.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ベンチレーター ETC2.0 100V電源 BSM

    本体価格
    637万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    256.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー SDナビ 黒/黄レザー

    本体価格
    435万円

  • レクサス NX 350h バージョンL デジタルインナーミラー 全周囲モニター

    本体価格
    570万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純ナビ 全方位 BSM 衝突軽減 ACC ドラレコ

    本体価格
    301.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼LEDランプ 禁煙車

    本体価格
    608.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ・リア席モニター・前後ド

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後席モニター 純ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

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    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    239.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2年保証付 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 買取車 1オナ  両側電動スラ 純正9型ナビ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 8インチナビ/TV 両側パワースライド

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター センシングディスプレオーディオリアカメラ

    本体価格
    293万円

関東
359
412.6万円
関西
271
409万円
東海
286
382.5万円
北海道
66
372.9万円
九州
166
385.3万円
東北
49
401.3万円
北陸・甲信越
80
385.3万円
中国
73
431.8万円
四国
20
362.9万円
地域別台数
関東
409
185.2万円
関西
128
173.1万円
東海
136
204.1万円
北海道
77
208.4万円
九州
103
211.3万円
東北
67
189.9万円
北陸・甲信越
60
200.7万円
中国
45
171.4万円
四国
27
187.9万円

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NXとフリード+のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  フリード+
455万円772.5万円 新車時価格 190万円321.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 110~131
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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