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NXとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NXとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  シーマハイブリッド
VS
159.9万円952.5万円
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中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 80
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ フルセグTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    417.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 ハイブリッド ムーンルーフ

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRD パノラマ オレンジ Dミラー 全方位

    本体価格
    708万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ SDナビ/シートヒーター/シート合皮

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期/ナビTV/全周囲カメラ/オーカーレザー

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 合皮 サンルーフ 全方位

    本体価格
    324.5万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビTV レザーシート 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    325.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 革シート/パワーバックドア/ハンドルヒータ

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    436.4万円

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    179.9万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G エアー革S・全シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビ 本革シート 両席Pシート

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP シートエアコン/サンルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    218万円

関東
364
408.7万円
関西
282
410.1万円
東海
299
382万円
北海道
69
374.2万円
九州
170
380.8万円
東北
49
402.5万円
北陸・甲信越
78
387.8万円
中国
70
433.5万円
四国
21
382.7万円
地域別台数
関東
54
180.8万円
関西
8
311.7万円
東海
5
198.4万円
北海道
2
104.3万円
九州
4
167.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
440.8万円
中国
2
238.9万円
四国
1
299.5万円

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NXとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  シーマハイブリッド
455万円772.5万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
2393~2487 排気量(cc) 3498
185~279 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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