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NXとレオーネバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  レオーネバン
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
レオーネバンの相場表を見る
1874 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 禁煙車/純正10.3型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/ETC2.0/純正18インチアルミ/オートハイビーム/スマートキー/車線逸脱警報

    本体価格
    317.7万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト CPO認定中古車

    本体価格
    437万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラミックビュー BSM HUD 14インチDA+ ETC2.0 メモリー付本革シート シートベンチレーション リヤシートヒーター パワーバックドア 三眼LED AC100V eラッチ OP20AW

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートベンチレーション 衝突軽減 ステアリングヒーター

    本体価格
    290.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ターボ・本革・モデリスタ・ナビ

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニターセット 別体型ディスクプレイヤー LEDコーナリングランプ 寒冷地仕様 ステアリングヒーター BSM AppleCarPlay ACC Pバックドア

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス NX 300h 後期型 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート LEDヘッドライト クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ パワーシート ETC2.0

    本体価格
    259.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/ハンドルウォーマー/コーナーセンサー/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/ハンドルヒーター

    本体価格
    308.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ 3眼LED 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター 黒革 シートベンチレーション 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    389.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ デジタルキー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネバン 4WD 初代 レオーネ エステートバン 4WD LG

    本体価格
    250万円

関東
476
428.7万円
関西
357
440.7万円
東海
411
431.5万円
北海道
82
358.2万円
九州
267
420万円
東北
73
369.8万円
北陸・甲信越
99
370万円
中国
77
414.5万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとレオーネバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  レオーネバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 1497~2184
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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