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NXとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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NXとTR-4の中古車情報を比較する

レクサス  NX   トライアンフ  TR-4
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 530万円539万円
TR-4の相場表を見る
1873 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    245万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ!3眼ヘッドライト!ワインレッ

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 特別仕様車/ムーンルーフ/黒革シート/全周囲カメラ/シートヒーター/シートクーラー/三眼LEDヘッドライト/電動リヤゲート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ

    本体価格
    371.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ BSM 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV 赤レザーシート ドラレコ前後 ETC2.0 シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ 電動リアゲート 白革 シートベンチレーション クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    334.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    338万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック トヨタ認定中古車 フルセグナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC LSS ICS BSM 全方位モニター

    本体価格
    361万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー パノラマルーフ 赤/黒革シート デジタルインナーミラー HUD 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ ワイヤレス充電 レクサスセーフティ R5/6/7年ディーラー整備

    本体価格
    592.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    565万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-4 左ハンドル 内外装フルレストア済/幌/トノカバー新品/ETC/フロントグリル/クロームワイヤーホィール/ビーディング/ウインドーグレージングラバー/フィニッシャー交換/フロントスポットランプ取付/各メッキ類新品/左ハンドル

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

  • トライアンフ TR-4 ベースグレード 

    本体価格
    530万円

関東
472
429.1万円
関西
356
440.9万円
東海
416
430.1万円
北海道
81
359.6万円
九州
266
420.4万円
東北
72
371.5万円
北陸・甲信越
99
369.8万円
中国
79
413.2万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
530万円
東海
1
539万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとTR-4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トライアンフ  TR-4
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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