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NXとXC40を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ボルボ  XC40
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 146万円580万円
XC40の相場表を見る
1873 中古車掲載台数 582
  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14インチディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ パノラマルーフ 本革シート 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール パワーシート HUD デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 フルセグTV

    本体価格
    561万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 全方位カメラ 衝突被害軽減装置 レーンキーピングアシスト レーダークルーズ 黒レザーシート エアーシート パワーバックドア 後席シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    365.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ディスプレイナビ・フルセグTV 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ ブラインドスポットモニター セーフティシステムプラス 純正10型ナビ サイド・バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト メモリー機能付パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    314.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/サンルーフ/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒーター/ハンドルヒーター/レーンキープアシスト/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    230.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC パワーバックドア 純正AW

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC 電動シート サンルーフ トヨタ認定中古車

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト BSM レーダークルーズコントロール シートベンチレーション 電動リアゲート パドルシフト 純正20インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    404.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ・サイドカメラ・バックカメラ・ビルトインETC2.0・前後ドライブレコーダーレザーシート・パワーバックドア・パワーシート・全席シートヒーター・前席ベンチレーション・ステアリングヒーター

    本体価格
    282万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正エアロ・BSM・白×黒革シート・シートヒーター・ハンドルヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    458万円

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    499.8万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    489万円

関東
476
428.7万円
関西
357
440.7万円
東海
411
431.5万円
北海道
81
359.6万円
九州
267
420万円
東北
73
369.8万円
北陸・甲信越
99
370万円
中国
77
414.5万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
204
340.6万円
関西
103
393.8万円
東海
115
377.9万円
北海道
17
275.1万円
九州
38
379.5万円
東北
35
416万円
北陸・甲信越
43
338.6万円
中国
14
376.5万円
四国
13
312.3万円

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NXとXC40のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  XC40
455万円772.5万円 新車時価格 389万円665万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
2393~2487 排気量(cc) 1476~1968
185~279 最高出力(馬力) 163~252
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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