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RCとDB9を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アストンマーティン  DB9
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
271 中古車掲載台数 10
  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・革シート・角型3眼LEDヘッドライト・フルセグ・ナビ・ETC・記録簿・スペアキー・純正19AW・ステアリングヒーター・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    283万円

  • レクサス RC 300h バージョンL プリクラッシュセーフティ・三眼フルLEDヘッドランプ・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・ムーンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革シート 三眼LED ドライブレコーダー シートベンチレーション 前席シートヒーター ハンドルヒーター ETC バックカメラ BSM オートクルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト TV

    本体価格
    289.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー 純正メモリーナビ&TV CD&DVD・ブルートゥース&USB バックカメラ ETC2.0 サンルーフ 革シート&ヒーター&ベンチレーション ブラインドスポットM 前後ドラレコ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 純正ナビ フルセグ Blu-ray視聴 Bluetooth バックカメラ レーダーブレーキ 追従型クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ブラックレザー シートヒーター ベンチレーション スマートキー×2

    本体価格
    246万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 1オーナー・MOPトルセンLSD・ENKEI製19インチAW・三眼フルLED・Fスポーツ専用ダークグレーヘアラインオーナメントパネル・前後ドラレコ・TVキャンセラー

    本体価格
    522万円

  • レクサス RC 350 バージョンL OP・TRDエアロダイナミクスパッケージ OP・19インチAW セーフティシステムプラス BSM/RCTA 角型3眼LEDライト オーカー本革シート 10.3型ナビ バックカメラ 社外ドラレコ前後

    本体価格
    349万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 黄キャリパー worksAW ベージュ革 純正ナビ フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ シートエアコン 純正AW夏タイヤ付車載 パドルシフト BSM 運転席メモリー オートワイパー

    本体価格
    201.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ 純正8インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートハイビーム シートヒーター シートクーラー ETC 地デジ

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤革シート/ベンチレーション/シートヒーター/

    本体価格
    188.8万円

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    1050万円

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    419.9万円

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    2780万円

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    応談

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    応談

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    719.8万円

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    737万円

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    応談

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    本体価格
    723.8万円

関東
102
331.7万円
関西
46
323.9万円
東海
69
322.7万円
北海道
1
322.8万円
九州
34
356.4万円
東北
3
362.6万円
北陸・甲信越
7
298.7万円
中国
6
293.8万円
四国
3
297.9万円
地域別台数
関東
4
625.6万円
関西
1
1050万円
東海
2
731.9万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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RCとDB9のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アストンマーティン  DB9
521万円767万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998~3456 排気量(cc) 5935
178~318 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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