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RCとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
163.9万円680万円
RCの相場表を見る
中古車相場 15万円145万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
208 中古車掲載台数 121
  • レクサス RC 350 Fスポーツ エアロ 外19AW 車高調

    本体価格
    182万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 赤革シート

    本体価格
    311.3万円

  • レクサス RC 350 バージョンL BBS19AW 三眼LED 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    273万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革 マルチ バックカメラ ETC2.0 BSM LSS+

    本体価格
    431.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDスポーツマフラー/クローブレザー

    本体価格
    219万円

  • レクサス RC 300h バージョンL TRDエアロマフラー/三眼/ドラレコ/ソナー

    本体価格
    427.9万円

  • レクサス RC 350 純正ナビTV/バックカメラ/茶革シート/LED

    本体価格
    214.6万円

  • レクサス RC 300h SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革 メーカーナビ地デジ マクレビ

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革/温席 DTV  ETC

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    65万円

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    37万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD オルタネーター フロントタイヤ交換済

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    92万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 TW1 修復歴無し キーレス ETC ドラレコ

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    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド スマートキーレス AW リアヒーター

    本体価格
    54.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 両側スラドア ETC メッキホイルキャップ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD ワンオーナー禁煙車 スーパーチャージャー

    本体価格
    122万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー付 5MT Tベルト交換

    本体価格
    48万円

関東
75
353万円
関西
37
345.9万円
東海
42
335.1万円
北海道
5
357万円
九州
26
328.1万円
東北
7
323.9万円
北陸・甲信越
5
322.9万円
中国
10
270.6万円
四国
1
298万円
地域別台数
関東
52
54.3万円
関西
14
82万円
東海
15
45.4万円
北海道
4
48.3万円
九州
4
41.5万円
東北
17
50万円
北陸・甲信越
6
57.2万円
中国
6
58.3万円
四国
3
47万円

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RCとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   スバル  サンバーディアスワゴン
521万円747.7万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1998~3456 排気量(cc) 658
178~318 最高出力(馬力) 46~58
FR 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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