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インプレッサスポーツとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとRC Fの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  RC F
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 289万円1590万円
RC Fの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 70
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイver3パドルシフト電動パーキング

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD STIエアロ 衝突軽減 SDナビ スマートキー

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD アイサイト バックC スマートキ- LED

    本体価格
    167.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/

    本体価格
    44.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 社外ナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 12セグM

    本体価格
    135.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD パドルシフト/コーナーセンサー/純正ナビ

    本体価格
    141.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー 純正ナビ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    121.7万円

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    400万円

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    361.1万円

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    本体価格
    530.2万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン本革シート

    本体価格
    609万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー 黒/赤コンビレザー OP19AW

    本体価格
    655万円

関東
407
99.8万円
関西
143
118万円
東海
133
109.1万円
北海道
130
90.4万円
九州
104
104.3万円
東北
167
109.2万円
北陸・甲信越
139
102.5万円
中国
47
109.2万円
四国
22
105.7万円
地域別台数
関東
30
664万円
関西
12
594万円
東海
20
566.4万円
北海道
0
---
九州
6
752.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
1
400万円

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インプレッサスポーツとRC Fのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  RC F
192.2万円295.9万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1599~1995 排気量(cc) 4968
115~154 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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