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LXとストリームを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ホンダ  ストリーム
VS
540万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 7万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
176 中古車掲載台数 85
  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテイメントシステム/マークレビンソン/サンルーフ/全方位カメラ/レザーシート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/クールボックス

    本体価格
    693.2万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ サンフレアブラウン本革 マークレビンソン リアエンターテイメントシステム

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正SDナビ Aモニター Pシフト Pテールゲート スマートキー オートリトラ レザーシート シートヒーター Pシート エアシート ステアヒーター クールBOX 21アルミ

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ アートウッドパネル マクレビ

    本体価格
    2175万円

  • レクサス LX 600 4WD 北米仕様 マクレビ リアエンター 22AW

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LX LX570フルWALDコンプリート車サンルーフ本 

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナーモデリスタエアロマークレビンソンリアエンターテイメント寒冷地仕様22インチホイールクールBOX

    本体価格
    1682万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDジャレット24インチアルミ

    本体価格
    758万円

  • レクサス LX 600 4WD 最新型/モデリスタ/リアエンター/マークレビンソン/OP22インチAW/クールBOX/7人/メーカー前後ドラレコ

    本体価格
    1929万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオーナー 後期型 J'sRACINGマフラー XYZ車高調 タナベタワーバー 純正17インチAW キセノンヘッドライト フルセグTV キーレス

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    105.9万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション バックカメラ 純正HDDナビ フロントカメラ サイドカメラ 純正キーレス フルフラットシート HIDヘッドライト 禁煙車 盗難防止装置 MTモード付き 3列シート ETC車載器

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 4WD H23年 後期型!RS-Z!4WD!1800cc フォグライト ドアバイザー 3列シート 純正ナビ バックカメラ エンジンスターター

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  • ホンダ ストリーム RSZ 純正フルエアロ 7名乗ステーションワゴ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 

    本体価格
    45万円

関東
35
1147.7万円
関西
49
1321.4万円
東海
30
1253.7万円
北海道
23
1251.7万円
九州
23
1090.5万円
東北
4
1122.5万円
北陸・甲信越
7
1320.1万円
中国
2
698万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
39
39.5万円
関西
13
53.7万円
東海
2
26.4万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
29万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
40.2万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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LXとストリームのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  ストリーム
1250万円2100万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
3444 排気量(cc) 1799~1997
408~415 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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