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LXと720Sを比較! - みんなの比較車種

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LXと720Sの中古車情報を比較する

レクサス  LX   マクラーレン  720S
VS
540万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 2030万円2800万円
720Sの相場表を見る
176 中古車掲載台数 25
  • レクサス LX 570 4WD エアロ/モデリスタ21AW/リアエンター/マークレビンソン/サンルーフ/クールBOX/純正12.3型ナビ/全周囲/追従クルコン/衝突軽減/革シート/シートベンチレーション/革シート/ステアリングヒーター/パワーバックドア/BSM

    本体価格
    747.2万円

  • レクサス LX 600 4WD メーカーフルオプション車 モデリスタエアロ&サイドステップメタル 22インチ マークレビンソン リアエンターテイメント クールBOX 寒冷地仕様 デジタルミラー イグラアラーム&キーレスブロック 7人

    本体価格
    1448万円

  • レクサス LX 570 4WD MODELLISTA/黒革/マクレビ/リヤエンター/クールBOX/空気圧センサ/サンルーフ/BSM/HUD/ETC2.0/HDMI/USB/Bluetooth/AC100V/寒冷地仕様/純正フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    818万円

  • レクサス LX 570 4WD 電動パワーシート パワーゲート レザー LEDライト ETC バックカメラ メモリーナビ オートクルーズ AC100V キーレス シートH ガラスサンルーフ ブルートゥース 4WD

    本体価格
    726万円

  • レクサス LX 600 4WD 最新型 モデリスタ リアエンター マークレビンソン OP22インチAW クールBOX

    本体価格
    1810万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サイドマフラー 福岡

    本体価格
    878万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1455万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタF・Rエアロ・サイドメタルプレート・サンルーフ・純正ナビ・TV・パノラミックビューモニター・マークレビンソン・リヤエンターテイメント・ブラウン革シート・レクサスセーフティシステム+

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 600 4WD オプションモデリスタフルエアロ オプション22インチ鍛造AW オプションクールボックス ワンオーナー 禁煙車 新車保証 ルーフレール ベージュシート 7人乗り スカッフイルミ ワイヤレス充電 レーダー

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    760万円

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    2230万円

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    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス カーボンファイバーエクステリアパック1/フロントリフティング/スペシャルペイント/ゴリラガラス/スポーツエキゾースト/5ツインスポーク鍛造ホイール/F&Rパーキングセンサー/カーボンB/イエローキャリパー/CS認定5

    本体価格
    2340万円

関東
35
1147.7万円
関西
49
1322万円
東海
30
1253.7万円
北海道
23
1251.7万円
九州
23
1090.5万円
東北
4
1122.5万円
北陸・甲信越
7
1320.1万円
中国
2
698万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
9
2396.7万円
関西
4
2552万円
東海
4
2399.3万円
北海道
2
2560万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2580万円
四国
2
2260万円

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LXと720Sのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マクラーレン  720S
1250万円2100万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
3444 排気量(cc) 3994
408~415 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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