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LXとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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LXとバネットトラックの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  バネットトラック
VS
608万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
176 中古車掲載台数 108
  • レクサス LX 570 4WD 禁煙 サンルーフ モデリスタ マクレビ

    本体価格
    695.8万円

  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/Rエンター/本革/SR/

    本体価格
    775.5万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタフルエアロ クールBOX マクレビ

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD ELFORD WALD24

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD24インチ リアエンター

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 600 4WD LED・MARKLEVINSON・COOLBOX・サンルーフ

    本体価格
    1658万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/リヤエンター/マークレビンソン

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン サンルーフ エアサス

    本体価格
    1762万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD リアモニター サンルーフ 本革オレンジ

    本体価格
    1728万円

  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

    本体価格
    480.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    120万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ PS PW AT 低床ロング 積載1000kg

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    95万円

  • 日産 バネットトラック 深ダンプ 5MT/マニュアル車/修復歴無

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 

    本体価格
    28万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD AC PS PW 幌付き 低床 夏タイヤ付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック 1.8DX 低床 パワーゲート 法人1オーナー・記録簿19枚・最大積載1t

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    179万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV製 マッシュXX 2サブ FFヒーター 冷蔵庫 リアクーラー

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 バネットトラック 4WD DX 

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 バネットトラック 4WD 4WD・走42000・PS・A/C・ETC

    本体価格
    40万円

関東
38
1180.7万円
関西
50
1326.7万円
東海
10
1101.5万円
北海道
24
1019.8万円
九州
32
1142.7万円
東北
5
783.3万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1476万円
四国
5
1017.7万円
地域別台数
関東
32
128.7万円
関西
26
122.3万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
20
159.6万円
東北
6
195.8万円
北陸・甲信越
4
220万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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LXとバネットトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  バネットトラック
1250万円2100万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3444 排気量(cc) 1789~2184
408~415 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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