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LCとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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LCとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LC   BMW  M6 グランクーペ
VS
565万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 348万円698万円
M6 グランクーペの相場表を見る
202 中古車掲載台数 11
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    995万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 三眼フルLEDヘッランプ 内装赤革 禁煙者

    本体価格
    910万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ カーボンルーフ

    本体価格
    886.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21インチAW カーボンルーフ

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マ-クレビンソン ヘッドアップD ガソリン

    本体価格
    958万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー車 内装黒アルカンターラ

    本体価格
    716.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV 茶革 マークレビンソン BSM

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー 純正12インチナビ TRDエアロ

    本体価格
    790万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー 禁煙 カーボンルーフ 21アルミ

    本体価格
    710.4万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/コーナーセンサ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    739.9万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 黒革LEDライト純20AWヘッドアップD

    本体価格
    365万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ フォージアート20AW 赤革

    本体価格
    402万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 ベ-ジュ革ナイトビジョン セラミックB 20AW

    本体価格
    348万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    358万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 LCIモデル・ハーマンカードン・20AW

    本体価格
    408万円

関東
53
876.5万円
関西
62
888.3万円
東海
32
844.5万円
北海道
9
835万円
九州
26
937.6万円
東北
2
691.5万円
北陸・甲信越
2
1036.5万円
中国
11
955.9万円
四国
5
1030.8万円
地域別台数
関東
4
442.3万円
関西
2
568万円
東海
4
406.5万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  M6 グランクーペ
1300万円1760万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
3456~4968 排気量(cc) 4394
299~477 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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